ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ମୁଖ୍ୟ ଅଙ୍ଗ ରହିବା ପରେ, ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫ୍ରେମର ଉଚ୍ଚତା meters ୦ ମିଟର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ପାୱାର୍ ଅନ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ ଅପରେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |ପ୍ରଥମେ, ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଯଥେଷ୍ଟ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବାକ୍ସରେ ଲିକେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ସୁଇଚ୍ ଶକ୍ ତରଙ୍ଗ ଅଣ-କ୍ରିୟା ପ୍ରକାର ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଦିଗ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତ୍ରୁଟି ସୁରକ୍ଷା, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ଥଗିତ, ସୀମା, ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ସୀମା, ହ୍ରାସ ସୀମା, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦ୍ୱାର ସୀମା ସୁଇଚ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ |ଲିଫ୍ଟର ସ୍ଥାପନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମାନୁଆଲ୍ ର “ଲିଫ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ” ଅଧ୍ୟାୟ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଏକ ସଂଲଗ୍ନ କାନ୍ଥ ଫ୍ରେମ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେଲେ, ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫ୍ରେମର ଭୂଲମ୍ବତା ଯାଞ୍ଚ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କି ଏହା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ କି ନାହିଁ |

ଭୂଲମ୍ବତା ଥିଓଡୋଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ର କିମ୍ବା ଭୂଲମ୍ବ ଚିହ୍ନଟ ପାଇଁ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ମାପ କରାଯାଇପାରେ |ଲିଫ୍ଟର ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫ୍ରେମର ଉଚ୍ଚତା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ସମଗ୍ର ମେସିନ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ତୁରନ୍ତ କରାଯିବ, ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣର ବିଷୟବସ୍ତୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

1. ସାଇଡ୍ ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଡିବଗ୍ କରିବା ପାଇଁ, ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫ୍ରେମର ସ୍ତମ୍ଭ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ସଂପୃକ୍ତ ଗାଇଡ୍ ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡିରେ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ରୋଲରଗୁଡିକର ବିଚିତ୍ରତା ପାର୍ଶ୍ୱ ରୋଲର୍ସ ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫ୍ରେମର ସ୍ତମ୍ଭ ଟ୍ୟୁବ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 0.5। Mm ମିମି କରିଥାଏ |ସଠିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ପରେ, 20 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ କମ୍ ନଥିବା ଟର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗକାରୀ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |

2. ଉପର ଏବଂ ତଳ ରୋଲରଗୁଡିକର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ, ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ହୁକ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍କ୍ରୁ ଡ୍ରାଇଭର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ, ଉପର ରୋଲରକୁ ଟ୍ରାକରୁ ଅଲଗା କରିବା ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ସଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବିଚିତ୍ରତାକୁ ସଜାଡିବା |ନିମ୍ନ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଟ୍ରାକରୁ ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ କେଜ୍ ର ବାହ୍ୟ ବ raising ାଇବାର ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପରେ, 25 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ କମ୍ ନଥିବା ଟର୍କ ସହିତ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |ଉପର ଏବଂ ତଳ ରୋଲରଗୁଡିକ ସମାନ ଭାବରେ ଜୋର ଦିଆଯିବା ଉଚିତ ଯେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଜାଲରେ ହ୍ରାସ ଗିଅର୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଗିଅର୍ ଏବଂ ଦାନ୍ତର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଦିଗ 50% ରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |

3. ପଛ ଚକ୍ରର ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପଛରେ ଥିବା ସୁରକ୍ଷା ହୁକ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ପଛ ଚକକୁ ର୍ୟାକ୍ ଠାରୁ ପୃଥକ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ସ୍କ୍ରୁ ଡ୍ରାଇଭର ସନ୍ନିବେଶ କରନ୍ତୁ |ଫାଙ୍କକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ପଛ ଚକ ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ଜାଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫାଙ୍କା ହେଉଛି 0.4-0.6 ମିମି, ମେସିଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଦାନ୍ତର ଉଚ୍ଚତା ସହିତ 40% ରୁ କମ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠଟି ସମାନ ଅଟେ | ପିଚ୍ ସର୍କଲର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବଣ୍ଟିତ ଏବଂ ଦାନ୍ତର ଲମ୍ବ ଦିଗରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ହେବା ଉଚିତ |

4. ଲିଡ୍ ଦବାଇବା ସହିତ ସମସ୍ତ ଗିଅର୍ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଗିଅର୍ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଛି କି?ବ୍ୟବଧାନ 0.2-0.5 ମିମି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅନ୍ୟଥା, ଗିଅର୍ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ର ସମକକ୍ଷତାକୁ ସଜାଡିବା ପାଇଁ ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକର ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡିବା ପାଇଁ ୱେଜ୍ ଆଇରନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଏବଂ ତାପରେ ସମସ୍ତ ବଡ ଏବଂ ଛୋଟ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ |

5. କେବୁଲ ଟ୍ରଲିର ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ କେବୁଲ ଟ୍ରଲିକୁ ଭୂମିରେ ରଖନ୍ତୁ, କେବୁଲ ଟ୍ରଲିର ଗାଇଡ୍ ଚକକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଲି ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ଟ୍ରାକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ mm.mm ମିମି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ କେବୁଲ ଟ୍ରଲିକୁ ହାତରେ ଟାଣିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ | ନମନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ କ jam ଣସି ଜାମ୍ ନାହିଁ |